在源頭治理方面，嚴(yán)把工地源頭揚塵污染防控關(guān)，突出工地出入口硬件設(shè)施投入和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：渣土車車牌識別系統(tǒng)結(jié)合車輪洗車機確保渣土運輸車輛沖洗效果。

“有土方外運工地開工，須經(jīng)市、區(qū)兩級城管部門聯(lián)合驗收工地沖洗設(shè)施建設(shè)，達(dá)標(biāo)后才可運輸渣土。上半年共驗收通過工地出入口118家，其中12家為初次驗收不合格，經(jīng)過整改符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后，準(zhǔn)許辦理了單車運輸證工地車牌識別系統(tǒng)、工地渣土車車牌識別設(shè)備

截止到7月底，全市共查處違規(guī)運輸渣土車輛2530車次，因揚塵污染防治措施不到位、工地出入口管理不嚴(yán)、違規(guī)使用無證運輸車輛等原因整改65家工地。

智能管理：

“智慧工地”獲得國家級著作權(quán)認(rèn)證

渣土車駛出工地后，少數(shù)司機受經(jīng)濟利益驅(qū)動，會“撒歡兒跑”。針對這一現(xiàn)象，合肥的“智慧工地管理平臺”不斷升級，利用智能化技術(shù)，讓渣土車跑起來“守規(guī)矩”。

記者在包河城管執(zhí)法大隊指揮中心看到，室內(nèi)墻上有一面大型監(jiān)控顯示屏，與轄區(qū)各工地出入口安裝的監(jiān)控探頭進(jìn)行云端互聯(lián)，監(jiān)控畫面清晰度較高。

“每輛渣土車均安裝有衛(wèi)星定位裝置，一旦車輛超速，或偏離預(yù)定路線，系統(tǒng)就會自動報警?！痹摮枪軋?zhí)法大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛運輸過程中，車牌號碼、運輸軌跡、車速等具體信息均能通過智慧工地管理平臺實時監(jiān)控。

“我們還在工地出入口試點安裝了雙向智能道閘，自動讀取渣土車車牌號，實現(xiàn)自動化識別查證，省去了城管隊員人工查證環(huán)節(jié)，提升了管理效率。”該負(fù)責(zé)人介紹。

值得一提的是，日前，這一由該區(qū)城管執(zhí)法大隊自主研發(fā)的“包河智慧城管系統(tǒng)平臺”獲得國家版權(quán)局正式頒發(fā)《計算機軟件著作權(quán)登記證書》，該項成果為全省首創(chuàng)，有效地實現(xiàn)了工地管理的智能化。

工地管理升級：

打造渣土車工地車牌識別管理系統(tǒng)

記者了解到，下一步合肥城管部門還將積極推行數(shù)字化渣土運輸管理模式。

“計劃用一年多的時間，打造3.0版本的數(shù)字化渣土運輸管理系統(tǒng)。”該負(fù)責(zé)人表示，通過啟動“工地源頭監(jiān)控數(shù)字化管理、北斗監(jiān)控車輛運輸數(shù)字化管理、違規(guī)企業(yè)和違規(guī)車輛處罰數(shù)字化管理”的數(shù)字化管理平臺建設(shè)，將整個渣土運輸管理系統(tǒng)全方位全時段納入數(shù)字城管系統(tǒng)中，力爭達(dá)到渣土運輸管理的精細(xì)化、數(shù)字化、法制化。

同時，城管部門還將啟動實施企業(yè)信用等級管理制度，將渣土運輸管理納入全市信用管理體系，努力提高渣土運輸企業(yè)自主管理意識