車牌識(shí)別設(shè)備的原理?
文章來(lái)源:鴻門(mén)科技 發(fā)布時(shí)間::2020-09-09 點(diǎn)擊量:96810
基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)通常包括車牌圖像采集、車牌定位、字符分割、光學(xué)字符識(shí)別五個(gè)步驟。汽車圖像采集模式?jīng)Q定車牌識(shí)別技術(shù)路線。國(guó)際上的兩條主要技術(shù)路線是自然光和紅外圖像的獲取和識(shí)別。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生負(fù)面的心理影響,也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染,屬于綠色環(huán)保技術(shù)
自然光路是指 成都車牌識(shí)別系統(tǒng) 利用攝像頭采集圖像,同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息的采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別,可以為未來(lái)智能交通系統(tǒng)工程接口預(yù)留前景。
成都車牌識(shí)別系統(tǒng) 紅外光路是利用車牌反射和紅外光學(xué)特性,利用紅外攝像機(jī)采集車輛的灰度圖像,由于紅外的特性,車輛幾乎只能在圖像中看到車牌,然后用黑白圖像處理的方法來(lái)識(shí)別車牌。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個(gè)好的反光車牌圖像。因?yàn)榧t外光不是可見(jiàn)光,所以它不會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)沖擊。
白天利用自然光、夜間輔助照明光源、彩色攝像機(jī)采集車輛的真實(shí)彩色圖像,并通過(guò)彩色圖像分析處理方法對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別的方法。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線,與人眼感光習(xí)慣一致,真彩色圖像可以反映車輛及其周圍環(huán)境的圖像信息,不僅可以用來(lái)識(shí)別車牌,并可用于識(shí)別車牌顏色、車、數(shù)車模型,如顏色特征。
成都車牌識(shí)別系統(tǒng) 此外,紅外照明器提供恒定的光,所拍攝的圖像是相同的,無(wú)論它是最亮的一天或最黑暗的小時(shí)的一天。唯一的例外是白天,有時(shí)會(huì)看到一些許可證的細(xì)節(jié),因?yàn)榍缣鞎r(shí)太陽(yáng)光的影響。使用紅外燈的缺點(diǎn)是捕獲的車牌圖像不是彩色的,不能獲得車輛圖像,嚴(yán)重依賴于車牌的反光材料。
標(biāo)簽: 成都車牌識(shí)別系統(tǒng) 成都人臉識(shí)別設(shè)備 巴中伸縮門(mén) 四川伸縮門(mén) 通江車牌識(shí)別 通江道閘 成都道閘 成都三輥閘 成都翼閘 成都擺閘 成都轉(zhuǎn)閘 成都勞務(wù)實(shí)名制系統(tǒng) 工地門(mén)禁 工地監(jiān)控 工地智慧系統(tǒng) 速通門(mén) 不銹鋼旗桿 移動(dòng)廁所 四川崗?fù)?/u> 成都崗?fù)?/u> 人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng) 轉(zhuǎn)閘 升降柱 液壓升降柱 升降路樁 不銹鋼崗?fù)?/u>
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